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昆山道闸系统常见故障及解决方法 昆山道闸维修

编辑:昆山好运来门业有限公司  时间:2016-07-07

道闸系统维修进行接线时,一定要按接线图操纵,接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用意铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动着落则产品正常。


  地感线圈布线时,将地感切—10cm深,2xo.8m的方形槽,四个角切成45度斜角,将地感线圈一圈圈放入,共放6-8层线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头,地感线圈输出端双绞至道闸,且间隔尽量短,接好后用干水泥将槽封住。感应线圈绕好通电后线圈会产生低频率振荡,当有金属进入线圈时,道闸系统维修队磁力线受影响磁场减弱被词典感应器拾取,产生相应动作,感应线圈的感应强度与线圈匝数和线圈的外形有很大的关系,线圈匝数太多,输入感抗大,造成开路。匝数太少,输入感抗小,造成短路,这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动,一般的匝数是6-8圈。


  电动道闸维修要断电保护开关断电:当本机器的控制部门失灵时,本机的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如斯多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。


  拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成闸杆上下位不正确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。


  线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震惊会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必需重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。


  下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,电动道闸维修对平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电念头以及其它传念头件的负荷,从而影响可靠性和机械寿命。


  丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不正确。用一个80MM长4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。


  到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不正确。电动道闸维修将其调整正确,不可翻转,即可解决题目。


  昆山道闸门将道闸系统维修闸杆用手推到水平状态,松开手,此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小,调整方法为:将闸杆垂直,将弹簧取下,将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试,直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。


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